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Jeudi27 décembre 2018 17:08 - Nantes Nantes. Insolite. Une nouvelle fresque murale rue du Port-au-Vin
Touteune population de pêcheurs professionnels, voituriers par eau, manœuvres divers employés au transport des marchandises habitaient ces «quartiers de la marine» : à Châteauneuf-sur-Loire, rue du Port, rue Saint-NiCPlaa, rue du Port d’Amont. dans des maisons basses construites sur caves, aux linteaux de pierre sculptées de ces emblèmes corporatifs bien connus : ancres,
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kGyW. Les différentes périodes historiques qu’expérimente Nantes avant de devenir la ville que l’on connaît, sont nombreuses et hétéroclites. Aussi, est-il opportun de brosser à grands traits les dates clés qui permettent de découvrir Nantes, des origines à nos jours. Les prémices de la cité nantaise C’est à l’âge du bronze qu’apparaissent les premières occupations humaines dans la ville de Nantes. En effet, les fouilles archéologiques ont révélé la présence d’armes qui auraient fait l’objet d’offrandes hache de cuivre, pointe de lance, épées de bronze.... Quelques écrits d’auteurs latins et grecs indiquent qu’à partir de l’âge du fer, la rive nord de l’estuaire de la Loire est occupée par des peuples celtes. Selon l’historien grec Polybe, cette présence humaine se manifeste au sein d’un port fluvial du nom de “Corbilo”, qui se trouve au confluent de la Loire et de l’océan, à l’emplacement actuel de Nantes. Après une première occupation celte, Nantes devient la capitale des Namnètes, peuple gaulois. Les Namnètes se voient vaincus par César en 56 av. C’est alors que la cité prend le nom latin de Condevicnum et devient chef-lieu du territoire. Au cours de cette période, la cité a moins d’influence que sa voisine Ratiatium “Rezé”, où vivent les Pictons. Sous l’emprise de César, la cité est rebaptisée “Portus Namnetus” qui donnera son actuel nom à la ville. Au IIIème siècle, la ville qui est alors christianisée, connaît l’invasion des Saxons et des Francs. Du Moyen-Âge à la Renaissance, menaces et puissance C’est aux Vème et VIème siècles que le peuple breton s’installe à Nantes après avoir été chassé des îles britanniques par les Anglais et les Saxons. Suite à la menace barbare du IIIème siècle, ce sont les Normands qui détruisent la cité au IXème siècle. Aussi, les remparts ainsi que l’armée ont leur pleine et entière fonction au cours de cette phase et jusqu’à la fin du Moyen-Âge. Si ces fortifications n’ont pas résisté au temps, quelques vestiges d’une enceinte gallo-romaine subsistent, notamment au pied de la porte Saint-Pierre. Les portes Saint-Pierre et Sauvetout, quant à elles, datent du XIIIe siècle, et font à l’époque partie d’une enceinte plus vaste, qui comprenait quatre portes. Au XVème siècle, Jean V, François II ainsi que Anne de Bretagne font de Nantes la capitale de la Bretagne. Le château des ducs de Bretagne ainsi que la cathédrale Saint-Pierre-et-Saint-Paul deviennent le lieu de la puissance ducale. Au sein de la résidence princière, 600 personnes se fréquentent et s’adonnent à une vie de cour marquée par la Renaissance et par les jeux de pouvoir politique. Le Traité de rattachement de la Bretagne à la France, acté en 1532, signe la fin de l’indépendance de la Bretagne. La langue régionale le breton Si la langue bretonne n’a jamais été souveraine dans la ville de Nantes, sa pratique y est cependant attestée dès le Haut Moyen-Âge. En effet, les études de plusieurs chercheurs tendent à prouver l’origine bretonne de certains noms de villes comme Carcouët ou encore le Grezou. Commerce triangulaire l’opulence coupable À compter du XIIIème siècle, le commerce se fait par voie fluviale et maritime en direction de l’Europe Espagne, Portugal, Hollande. Les produits locaux tels que le poisson, le vin de Loire ou encore le sel de Guérande, sont exportés. La fonction commerciale de la ville se polarise entre le quartier du Bouffay et l’actuelle place du Commerce anciennement place du Port-au-vin. Les premiers échanges commerciaux avec les “îles” signent le commencement du commerce négrier transatlantique nous sommes en 1671. Au cours du XVIIIème siècle, Nantes connaît une croissance significative ce ne sont pas moins de embarcations qui font escale dans la ville chaque année. Cette opulence résulte d’un troc fondé sur l’échange de marchandises contre des prisonniers africains. Ils sont ensuite vendus comme esclaves en Amérique et travaillent dans les plantations. Cette exploitation permet aux marchands de s’offrir des denrées inexistantes en Europe coton, tabac, sucre, indigo, café. Les hôtels particuliers du quartier Graslin, du quai de la Fosse ou encore de l’île Feydeau, sont les témoins honteux de la richesse produite par la traite de noirs. Le musée d’Histoire de Nantes ainsi que le Mémorial de l’abolition de l’esclavage commémorent ce passé coupable, longtemps refoulé. La Révolution française, période de troubles La ville de Nantes est ouverte à la pensée de la Révolution du fait d’une bourgeoisie conquérante qui se trouve brimée par les impératifs douaniers. Plusieurs épisodes viennent troubler l’histoire de Nantes l’attaque de Nantes, la mort du militaire vendéen Charette ainsi que les noyades de Carrier. Républicaine, Nantes se trouve sur le front de la révolte vendéenne, qu’elle prive d’un port qui aurait permis de recevoir l’aide anglaise. En 1793, l’armée catholique et royale attaque la ville c’est la bataille de Nantes. Les soldats de la ville résistent et parviennent à faire battre les insurgés en retraite. Deux généraux vendéens périront au cours de cette période Jacques Cathelineau est mortellement blessé tandis que le lieutenant général de Charette est exécuté. Jean-Baptiste Carrier, représentant du peuple missionné par la Convention, instaure une véritable politique de la terreur près de personnes sont emprisonnées, certaines sont guillotinées ou fusillées. Le typhus ainsi que les noyades dans la Loire viennent compléter ce tableau assassin. En effet, Carrier met au point une méthode d’exécution consistant à ligoter les prisonniers pour les placer dans un bateau dont le fond s’ouvre sur le fleuve. Cette “baignoire nationale” incommode cependant les Nantais, qui se plaignent. Cela aboutit à l'exécution de Carrier peu après son retour à Paris en 1794. En 1799, des insurgés royalistes parviennent à occuper la ville pendant plusieurs heures sous la houlette de Pierre Louis Godet de Châtillon et Louis d’Andigné. Le XIXe siècle début de l’industrialisation Le développement économique de Nantes est désavantagé à plusieurs égards ensablement de la Loire, blocus continental voulu par Napoléon, abolition d’un esclavage source de richesse, fabrication du sucre - jusqu’alors importé - à partir de la betterave, essor du chemin de fer, qui vient concurrencer le transport fluvial. Néanmoins, la ville parvient à se reconvertir en investissant le terrain de la biscuiterie, de la conserverie, de la métallurgie et de la construction navale tonneaux produits. Les usines BN Biscuiterie Nantaise, LU Lefèvre-Utile et Saupiquet sont les dignes descendantes de cette époque. Moins connue, l’industrie de l’indiennage - impression de tissus de coton - connaît également un bel essor elle emploie près de Nantais en 1733. L’activité sera finalement reprise par les Suisses et les Allemands immigrés en France. Dès 1856, Saint-Nazaire sert d’avant-port à Nantes. Le commerce maritime connaît un nouvel élan à la fin du siècle, grâce aux dragages de la Loire. Le pont transbordeur un pont à nacelle, inauguré en 1903 dans l’optique de faciliter la traversée de la Loire, reste emblématique de cette période bien qu’il décline en 1958. Une invention sans précédent français vient renforcer l’attractivité de Nantes en 1879 un réseau de tramways qui fonctionnent à l’air comprimé. Il est aujourd’hui remplacé par un service d’autobus. Le XXème siècle, un nouveau visage pour la ville Le comblement des anciens bras de la Loire permet aux îles Feydeau et Gloriette d’être reliées à la rive droite du fleuve. Un tunnel rend possible le détournement de l’Erdre. Cette opération permet de résoudre les difficultés de circulation ainsi que les problèmes d’insalubrité vécus jusqu’alors. Autrefois surnommée “La Venise de l’Ouest”, Nantes était effectivement tout autre avant ces vastes travaux le château de Ducs de Bretagne était immergé, l’Erdre coulait à la place du Cours des Cinquante Otages et Gloriette ainsi que Feydeau étaient véritablement des îles ! Par ailleurs, les marais voient fleurir une culture maraîchère composée de poireaux, de navets ou encore de carottes. Les plantations de fleurs ainsi que la viticulture profitent elles-aussi des bénéfices de ces terres humides. Aujourd’hui encore, Rezé, commune périphérique de Nantes, héberge le deuxième plus grand marché d’intérêt national après celui situé à Rungis MIN. Les bombardements de la seconde guerre mondiale font plusieurs milliers de victimes et détruisent en partie le centre de Nantes. L’affaire des Cinquante Otages afflige également la ville 48 otages sont fusillés par les Allemands en guise de sanction suite à l’assassinat du Feldkommandant par trois communistes. Cet épisode vaut à la ville la distinction de “Compagnon de la Libération”. Les industries nantaises sont frappées de plein fouet par la crise économique à compter des années 60. Les chantiers navals Dubigeon ferment dans les années 80 et les usines LU déménagent à La Haye Fouassière. Nantes n’a d’autres choix que de s’orienter vers une économie nouvelle elle choisit le tertiaire. XXIème siècle, Nantes renoue avec son passé Depuis l’entrée dans les années 2000, la ville a engagé de nombreux chantiers à même d’en faire un lieu de vie toujours plus agréable reconversion de l’Île de Nantes et intégration d’un CHU, mise en service d’un nouveau tramway, doublement des capacités de la gare ferroviaire, création du pôle d’affaires Euronantes, remplacement du stade de football par un plus moderne, etc. Avant le lancement de ces grands projets urbains, la ville connaissait déjà un succès certain en 2004, Nantes était désignée “ville la plus agréable à vivre en Europe” par le Magazine américain “Time”. En 2013, la cité des Ducs se voyait remettre le titre de “Capitale verte de l’Europe” par la Commission européenne. Le maître-mot en matière d’urbanisation à Nantes semble actuellement être le respect de son héritage. Toutefois, l’architecture contemporaine parvient à se faire une place dans une ville jusqu’alors classique. L’Île de Nantes est en passe de changer de visage sans pour autant renier son passé industriel. Le site des Chantiers se présente dorénavant comme une promenade attirant Nantais et touristes. L’ancienne usine de la marque LU, située dans le quartier Madeleine Champ-de-Mars, est désormais une scène nationale qui, en guise de clin d’oeil, prend le nom de “Lieu Unique”. Le Mémorial de l’abolition de l’esclavage, érigé en 2012, est un véritable espace commun ouvert sur la Loire.
Nantes est définitivement une ville d'art, en témoigne le nombre de musées de notre ville, et le Voyage à Nantes chaque été. Mais c'est également une ville où le street art occupe une place d'honneur, et dont une des figures de proue est Semor. Cette fois, ce n'est pas avec son compère de toujours, Ador, mais avec le graffeur Persu qu'il a collaboré pour une fresque située le long du Mc Donald place du Commerce, rue du Port-au-Vin. Après Trafic et leurs fresques gigantesques dans les différents quartiers de Nantes voir notre article Ador & Semor leurs plus belles fresques à Nantes », Ador et Semor s'étaient fait plutôt discret à Nantes. Et quelle ne fut pas la surprise des nantais déambulant du côté des marchés de Noël en décembre de découvrir cette nouvelle fresque gigantesque rue du Port-au-Vin ! Elle est signée de la bombe de Semor, street artiste reconnu et qui a déjà investi de nombreuses façades à Nantes avec des fresques remarquables, et de Persu, graffeur depuis 1991. Le style détaillé à l'extrême de Semor se marie à merveille avec les lettrages presque organiques de Persu. Une fresque dans l'air du temps Dans cette fresque, vous retrouverez des symboles de Nantes comme la Tour Lu, la Grue Titan Jaune, la Tour Bretagne et Le Nid, ou encore l'Elephant. Comme chacune des créations de Semor, cette fresque est très détaillée et on vous laissera aller la voir pour tout découvrir. Il y a même un petit clin d'oeil aux gilets jaunes.
Cartes et plans Edifice Lieu Mot matière Personne Documents provenant des fonds de la Ville de Nantes et des deux communes annexées Chantenay et Doulon, ainsi que des deux fonds d’architectes Coutan et Digo plans généraux de la ville, plans de nivellement et d’alignement, du cadastre, d’urbanisme, de voirie, de cours d’eau, de parcs et jardins, d’architecture.
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